นี่คือรายการของข้อมูลอ้างอิงที่เกี่ยวข้องกับค้างคาวและถนนเป็น (รายการหลักหลังจากรายการสนทนา 'ค้างคาว'; ความถูกต้องของข้อมูลอ้างอิงที่ไม่มีการควบคุม):
P.G. ANGOLD, 1997.- ผลกระทบของถนนเมื่อพืช Heathland ที่อยู่ติดกัน: ผลต่อองค์ประกอบของชนิดพันธุ์พืช. วารสารนิเวศวิทยาประยุกต์ 34: 409-417.
ANONYMOUS, 2004.- เสียชีวิตค้างคาวและถนน. ใน Plecotus # 14, แพคเกธรรมชาติของกลุ่มค้างคาวจาก Poitou-Charentes: 4-5.
ลิตร BACH, P Burkhardt. และ LIMPENS H.J.G.A. , 2004 – อุโมงค์เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อกับแหล่งที่อยู่อาศัยของค้างคาว. เลีย เที่ยวบิน. 68 (4): 411-420.
Balkenhol, N., รอ, L.P., 2009. นิเวศวิทยาเชิงโมเลกุลถนน: การสำรวจศักยภาพของพันธุศาสตร์สำหรับตรวจสอบการมีผลกระทบต่อการขนส่งในสัตว์ป่า. นิเวศวิทยาเชิงโมเลกุล 18, 4151-4164.
Berthinussen, A., Altringham, เจ, 2011. ผลจากถนนสายหลักในกิจกรรมค้างคาวและความหลากหลาย. วารสารนิเวศวิทยาประยุกต์
C BICKMORE. และ L. Wyatt, 2003.- รีวิวของงานดำเนินการเกี่ยวกับเครือข่ายถนนลำในเวลส์สำหรับค้างคาว. การทบทวนวรรณกรรม. 65 หน้า.
C BICKMORE. ไวแอตต์และ L. (การแปลอเรนซ์อาร์เธอร์), 2006.- สรุปผลการดำเนินงานสำหรับค้างคาวบนทางหลวงในเวลส์ (ประเทศเวลส์สภา, กรกฎาคม 2003). กระดาษวิทยาศาสตร์. Symbiosis # 15: 39-42. 4 หน้า.
Boonman, M., 2011. ปัจจัยที่กำหนดให้ใช้ของ culverts ใต้ทางหลวงและทางรถไฟโดยค้างคาวในพื้นที่ลุ่ม.
G. CAPO, J.-J. Chaut, ลิตร ARTHUR, 2006.- การศึกษาอัตราการเสียชีวิตสี่ปีของค้างคาวทั้งสองกิโลเมตรจากถนนที่อยู่ใกล้เว็บไซต์ไฮเบอร์เนต. Symbiosis 15 :46-46.
IW Dikiy, EB Srebrodolska (2006) Casus ของการตายของค้างคาวสายพันธุ์ที่หายากบนถนนใน Prykarpattia (ภาค Lviv). นกดิลิเจนท์ 40:114. (ในภาษารัสเซียที่มีการสรุปเป็นภาษาอังกฤษ)
DOREY Jerome, 2010.- ถนนและ roadsides: อุปสรรคหรือทางเดินของระบบนิเวศน์? วรรณกรรมหน่วยความจำ. มหาวิทยาลัยแรนส์. 26 หน้า.
R.T.T. Forman, วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตฟรีดแมน, D. Fitzhenry, J.D. MARTIN, A.S CHEN. และ Alexander L.E., 1997.- ผลกระทบทางนิเวศวิทยาของถนน: ต่อสามดัชนีสรุปและภาพรวมของนอร์ทอเมริกา. ใน : K. CANTERS, PIEPERS. et Hendricks-HEERSMA. (สหพันธ์). ทางวิชาการครั้งระหว่างประเทศเกี่ยวกับการกระจายตัวของที่อยู่อาศัย ", โครงสร้างพื้นฐานและบทบาทของระบบนิเวศ engineerind"Maastricht & DenHague 1995, มีวัตถุประสงค์. 40-54. เดลฟต์, เนเธอร์แลนด์ : กระทรวงคมนาคม, โยธาธิการและบริหารจัดการน้ำ, ถนนและหมวดวิศวกรรมชลศาสตร์.
J Gaisler, Z Rehak, ต. Bartonička, 2009.- การบาดเจ็บล้มตายค้างคาวโดยการจราจรบนถนน (เบอร์โน-เวียนนา). Theriol Acta 54:147-155
ลิตร HANSEN, 1982.- ถนนฆ่าในเดนมาร์ก (enDanois ด้วยสรุปภาษาอังกฤษ). สมาคม Dansl Ornithologisk วารสาร 76 : 97-110.
N.L. Hodson, 1966.- การสำรวจภาวะการตายของถนนในเลี้ยงลูกด้วยนม (และข้อมูลที่ includind สำหรับงูหญ้าและกบที่พบบ่อย). J. เพียงผู้เดียว. Lond. 148 :576-579.
G. JONES, 2008.- นิเวศวิทยาทางประสาทสัมผัส: เสียงรำคาญค้างคาวจับเหยื่อ . ชีววิทยาปัจจุบัน, เที่ยวบิน. 18 (23)
G. KERTH, M MELBER. , 2009.-สปีชี่ผลกระทบอุปสรรคที่เฉพาะเจาะจงของมอเตอร์เวย์กับการใช้งานที่อยู่อาศัยของทั้งสองที่ถูกคุกคามค้างคาวสายพันธุ์ที่อาศัยอยู่ในป่า-. การอนุรักษ์ทางชีวภาพ 142(2) : 270-279.
A. Kiefer, Merz เอช, วชิร Rackow, เอช Roer, D. Schlegel, 1994.- ค้างคาวเป็นความสูญเสียการจราจรในประเทศเยอรมนี. Myotis 32 : 215-220.
G Lesinski. et เอ็มคุม, 2001.- ค้างคาว Whiskered mystacinus Myotis และค้างคาว Brandt ของ M. brandtii เป็นความสูญเสียการจราจรบนถนนในภาคกลางของโปแลนด์. ค้างคาว 2 : 135-138 (ในโปแลนด์ด้วยสรุปภาษาอังกฤษ)
G. Lesinski, 2007.- การบาดเจ็บล้มตายบนถนน Bat และปัจจัยที่กำหนดระดับของพวกเขา. เลีย 71:138-142
G Lesinski, 2008.- องค์ประกอบภูมิทัศน์เชิงเส้นและการบาดเจ็บล้มตายค้างคาวบนถนน - เช่น. แอน. เพียงผู้เดียว. Fennici 45 : 277-280.
G. Lesinski, Sikora. A. et OLSZEWSKI, 2011.- การบาดเจ็บล้มตายค้างคาวบนถนนข้ามแนวกระเบื้องโมเสค. Eur.J. Wildl. Res. 57: 217-223.
H.J.G.A. LIMPENS, P TWISK. G. et VEENBAAS, 2005.- การก่อสร้างถนนและค้างคาว. โบรชัวร์เกี่ยวกับค้างคาวและวิธีการในมาตรการ pratctical ชสามารถนำไปปฏิบัติหน้าที่ตามกฎหมายของการดูแลสำหรับค้างคาวในการวางแผน, การสร้าง, การฟื้นฟูและการจัดการถนน. เผยแพร่โดย Rijkswaterstaat, ถนนการบริการ- และไฮโดรลิค, เดลฟต์, เนเธอร์แลนด์และสมาคมวิทยาศาสตร์และเลี้ยงลูกด้วยนมคุ้มครองเลี้ยงลูกด้วยนม, อาร์นเฮ, เนเธอร์แลนด์, 24 หน้า. DWW-2005-033.
McGregor, R.L., Bender, D.J., Fahrig, ลิตร, 2008. อย่าเลี้ยงลูกด้วยนมขนาดเล็กให้หลีกเลี่ยงถนนเนื่องจากการจราจร? วารสารนิเวศวิทยาประยุกต์ 45, 117-123.
Morin Amelie, 2003.- การศึกษาการขนส่งของค้างคาวในส่วนของถนนวงแหวนของเมืองบูร์ชเพื่อการพัฒนาข้อเสนอโครงการ. พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ธรรมชาติ Fouchet กาเบรียล, เมืองบูร์ช
F. Neri, 2004.- การวินิจฉัยเกี่ยวกับการตายของค้างคาวผ่านการชนกันใน Lot, เมื่อ A20 ระหว่าง Cahors Nord และ Dordogne, และข้อเสนอการพัฒนา. ประเมินค่าทรัพย์สินดำเนินการโดย Spaces ธรรมชาติ Midi-Pyrénéesสำหรับ Savine บริษัท ที่ปรึกษา. 16 หน้า.
รัสเซล, A.L., Butchkoski, C.M., Saidak, L. McCracken et, G.F., 2008.- -Road ฆ่าค้างคาว, การออกแบบทางหลวง, และนิเวศวิทยาการเดินทางของค้างคาว. Endang. สปีชี่ Res. DOI: 10.3354/ esr00121.
วชิร Rackow, D. Schlegel, 1994.-ค้างคาว (Chiroptera) เป็นผู้ที่ตกเป็นเหยื่ออุบัติเหตุใน Lower Saxony. Nyctalus (NF) 5:11-18
P.F. SCANON, 1987.- โลหะหนักในสัตว์ขนาดเล็กในสภาพแวดล้อมที่ริมถนน - ความหมายสำหรับห่วงโซ่อาหาร. วิทยาศาสตร์ของ Environnement รวม 59, 317-323.
A. SCHAUB, เจ Ostwald, B. SIEMERS, 2008.- ค้างคาวจับเหยื่อหลีกเลี่ยงสัญญาณรบกวน. วารสารชีววิทยาทดลอง 211: 3174-3180.
A. Seiler, 2001.- ผลกระทบทางนิเวศวิทยาของถนน. การวิจัยเบื้องต้นเรียงความ n ° 9, กรมอนุรักษ์ชีววิทยา, อุปซาลา. 40 หน้า.
SETRA 2005.- สิ่งอำนวยความสะดวกและมาตรการสำหรับสัตว์เล็ก - คู่มือทางเทคนิค - Setra - พฤศจิกายน 2005. อ้าง: 0527 - 264 หน้า.
SETRA, 2007a.- ความหลากหลายทางชีวภาพและโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางบก. ทราบข้อมูลจากถนนทางเทคนิคของการวิจัยและทางหลวง. 15 หน้า.
SETRA, 2007ข- สัตว์ป่าและการจราจร. ยุโรปหนังสือคู่มือสำหรับการระบุความขัดแย้งและการออกแบบโซลูชั่น. ค่าใช้จ่ายรายงาน 341 การกระจายตัวของที่อยู่อาศัยอันเนื่องมาจากโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง -. 179 หน้า.
F Slater. M., 2002.- การประเมินผลของถนนสัตว์ป่าบาดเจ็บล้มตาย-คลาดเคลื่อนที่อาจเกิดขึ้นระหว่างตัวเลขนับและตัวเลขผู้เสียชีวิต. นิเวศวิทยาเว็บ 3:33-42
S. Svensson, 1998.- jills นกบนถนน - ตายกับดักสำหรับนก. (ประกอบการขนส่งสีเขียวเป็นกับดักตายของนก). ธรรมชาติและภูมิทัศน์ 71 : 527-532.
Trombulak, S.C., Frissell, C.A., 2000. ทบทวนผลกระทบทางนิเวศวิทยาจากถนนไปสู่ชุมชนบกและน้ำ. ชีววิทยาการอนุรักษ์ 14, 18-30.
S. Wray, พีเหตุผล, D. เวลส์, W Cresswell. เอชเอตวอล์กเกอร์, 2006.- ออกแบบ, การติดตั้ง, และตรวจสอบจุดข้ามที่ปลอดภัยสำหรับค้างคาวในรูปแบบทางหลวงใหม่ในเวลส์. ใน: กิจการของ 2005 การประชุมระหว่างประเทศเกี่ยวกับนิเวศวิทยาและการขนส่ง, สหพันธ์. CL เออร์วิน, P Garrett, KP McDermott. ศูนย์เพื่อการขนส่งและสิ่งแวดล้อม, นอร์ทแคโรไลนามหาวิทยาลัยของรัฐ, ราลี, อร์ทแคโรไลนา: มีวัตถุประสงค์. 369-379.
J.M. WAY, 1997.- ริมถนน verges และการอนุรักษ์ในสหราชอาณาจักร: ความคิดเห็น. Biol. Conserv. 12 : 65-74.
Seb.